(10月28日，长沙八一路与车站路交会处车流如织。图／记者张必闻)

　　关键词红旗轿车
　　
　　在中国，红旗牌轿车是个家喻户晓的名字，“红旗”二字已远远超出了一个轿车品牌的含义，过去领导人的专车多为红旗轿车。
　　
　　关键词北京吉普
　　
　　直到现在，许多老人看到宽大方正的越野车时，也会喊出一声“吉普”。1970年代的“迷彩绿”北京吉普，留给人们太深的印象。
　　
　　关键词上海牌轿车
　　
　　1970年代到1980年代初，上海牌轿车曾经是中国最有影响的轿车。
　　
　　关键词桑塔纳
　　
　　1990年代，桑塔纳轿车就是高档轿车的代名词。
　　
　　关键词捷达
　　
　　1991年，捷达试生产下线。此后很长一段时间，其相对低端的价格让不少人圆了汽车梦。
　　
　　大街小巷，车流汹涌。长沙究竟有多少辆车？
　　
　　10月26日下午5时，长沙市登记在册的机动车数突破50万辆，私家车已达到20.1万辆，这个具有里程碑意义的数据表明，长沙已滚滚驶入车轮时代。
　　
　　不在开车，或许就在学车。车轮，正改变着我们的生活半径和生活方式。
　　
　　红网10月29日讯（潇湘晨报记者 任晓杜）10月26日下午5时，长沙市交警支队计算机受理岗的工作人员惊喜地告诉记者，根据最新的统计数据，长沙市五区四县登记在册的机动车数量已达50万零3辆！“这意味着长沙市民正高速步入家庭汽车消费时代。”
　　
　　要知道长沙的车市有多火，看看长沙车管所民警的忙碌程度就知道了。10月26日一早，记者驱车前往长沙市公安局交警支队车管所中南分所，刚过上班时间，该所的前坪已停满了各式各样前来上牌的新车，记者转悠了半天也找不到停车位，只好把车停在了距离前坪近百米远的地方。
　　
　　车管所大厅内，每个窗口前都围满了拿着材料等待办理上牌手续的市民。虽然长沙市交警支队将新车上牌手续一减再减，但由于上牌的车辆有增无减，办手续的市民还是有些焦急。在牌证发放处，刚刚拿到满意车牌的市民长长舒一口气，高兴地离开。
　　
　　“慢点，等过了‘3’和‘4’再拍号！”在拍号码的窗口，围观的人最多，大家都想看看自己有没有运气拍到个吉祥号码。“湘ＡＡＦ676”、“湘ＡＡＦ258”……记者凑上去发现，长沙的车牌号段已拍至“湘ＡＡＦ”了。
　　
　　当日下午5时，长沙市交警支队计算机受理岗的统计数据表明，当时登记在册的机动车数达到了50万零3辆，其中小车为28.3万辆，摩托车约22万辆。私家车又占到了小车的绝对多数，为20.1万辆，也就是说，每上牌的10辆小车中，就有7.1辆是私家车，驾驶人数也已突破71万。
　　
　　《长沙市2006年国民经济和社会发展统计报告》的抽样调查资料显示，到去年末，长沙市交通和通讯消费增长15.6％，平均每百户家庭拥有家用汽车6.3辆。按国际通行统计惯例，汽车普及阶段为每百户家庭拥有10辆汽车，长沙每百户已拥有6.3辆汽车，开始向汽车普及阶段冲刺。
　　
　　“长沙人的‘汽车梦’正加速实现，私家车的拥有量越过一个又一个里程碑，长沙市民正在高速步入家庭汽车消费时代。”车管所有关负责人感慨。