十一黄金周来临之前，很多汽车经销商都对这个以往“含金量”很高的长假充满了信心和期待。但今年长假过后，清点辛苦一周的实际收获，不少车商反映这个黄金周“含金量”有些低，车市在平平淡淡中度过。

　　现象：十一车市表现平淡

　　1·车市人气稀少销量低

　　“十月一日和十月二日，来看车的人还不少，但后几天展厅人流量却明显减少。”

　　“黄金周期间，虽然展厅人流量较大，但实际成交量却很一般。”

　　十一黄金周的最后两天，记者走访几大汽车市场和多家品牌4S店时发现，“看车的多、买车的少”成为不少车商对今年十一黄金周的总结。从表面看，黄金周期间，各品牌车商的各种促销优惠活动不断，看车的人络绎不绝，但实际上人流量的增长并没有带来相应的销售增长。

　　“从销量来看，长假七天实际成交车辆80多台，这个业绩跟平时的正常销量差不多。”东风日产威佳专营店的程经理表示，这个黄金周车市表现很平淡，来看车的消费者购车热情也不是很高，几乎感觉不到火爆的节日气氛。同样，一汽马自达裕华紫光公司的周经理对此也有着同样感受：“黄金周期间，无论是展厅人流量还是销售量都比不上节前。”他表示，十一前还不错，来买车、提车的人络绎不绝，这其中有许多是想趁长假开新车自驾游出行的。

　　2·销售不热售后热

　　虽然车市销售情况并不令人满意，但各大品牌4S店的售后维修生意却相当不错，进店维修、保养的车辆台次增加不少。“粗略算一下，黄金周期间比平时到店维修、保养车辆台次大概有10%的增长，这是因为很多车主都养成了长假出行前后对爱车进行检测保养的习惯，同时，一些平时工作忙的车主则赶着节日有时间，专门来对爱车进行一番仔细的休整。”一4S店的负责人告诉记者。

　　与车市冷清形成鲜明对比的是，汽车装饰店也是一番繁忙景象。记者在汽配市场看到，不少汽车装饰店门口都停着正在“打扮”的私家车。这其中有的是给自己的爱车添个坐垫，有的则是来更新雨刮片等汽车配件的。一位忙着给客户换坐套的店员告诉记者：“长假几天生意都不错，不少客户都是趁假期过来看看车子需要更换什么饰品。”

　　此外，洗车行的生意也非常红火，经三路北段一家洗车行的老板告诉记者，“10月5日之后我们的生意是一天比一天好。10月6日一天就洗了近百辆车”。他把这一拨好生意总结为“回城车多”，爱车出去“辛苦”一趟回来后，“车主总得对它好好呵护一下吧”。

　　分析：三大原因影响十一车市

　　1·节前购买力提前释放

　　对于今年十一黄金周车市的平淡表现，不少车商分析认为：“黄金周的购买力在节前已被提前释放，尤其是在大河报秋季车展上许多消费者已经‘出手’了。”

　　“节日期间来店的客户大部分是看车的，真正出手买的人并不多，销售量与往常基本持平，没有太大的变化。”上海大众专营店的销售顾问告诉记者，很多想“自驾游”的客户都在十一前买了，现在来看车的都是少数平时没时间的人。

　　“尽管十一成交了近30台车，但依然无法用火爆来形容，只是比八、九月份的淡季要好一些。”东风悦达起亚河南新裕隆公司的高经理表示，真正购车的消费者大多已在节前出手了，尤其是在大河报秋季家用车展上，打算购车的消费者都已提前释放了购买热情，“当时车展三天我们卖了13台车，单天销售情况比黄金周的业绩要好些。”

　　2·假日集中购车观念趋淡

　　“现在人的休闲观念越来越强，好不容易放个长假，很多人都希望出游好好放松一下。”北京现代裕华金阳光公司的周经理表示，“汽车不像其他日常消费品，许多人都是经过周密考虑才会做出最后的决定，因此节日里促销效果并不像其他商品那么明显。长假可能是驾车旅行的旺季，也是看车、展车的旺季，但未必是汽车销售的旺季。”

　　对此，业内人士分析认为，现在消费者购车越来越理性，不再像往常那样在某一时期、对某一车型盲目跟风购车。今后消费者购车行为将由需求决定，因此大量消费者集中购车将变得越来越少，车市的波动将会变得逐渐平稳。

　　3·对年底车市充满期待

　　从目前车市表现看，消费者持币待购心理仍然很强。虽然汽车经销商对外一致宣称价格降到最低，但是预期的汽车厂家大幅降价行为并没有出现，不少消费者对于年底车市降价充满期望。

　　原来准备购车的孙女士告诉记者：“总感觉十一期间有些车型的优惠幅度还不够大，所以想等等再买。”从年初就盘算买车的卫先生表示：“现在的车价变幻莫测，实在是看不准，只能再观望一段时间，年底再说。”

　　采访中，记者发现抱有这样想法的消费者不在少数，他们都对年底车市充满期待。“我已经仔细研究过，一般来说年底时，汽车厂家为了完成全年销售任务，大都会进行大幅度的让利优惠，那个时候买车才最划算。”在一汽大众展厅，记者遇到了正和家人一起看车的孔先生，他告诉记者，“全家人放假没什么事情便一起来看看车，至于会不会买车，要等到年底再说。”