进入8月，轿车市场的降价风就陆陆续续。近期以来，部分经销商为了争取市场份额，几乎各种车型都以各种理由纷纷明降或者暗降。在市场降价此起彼伏的8月，不少消费者都在等待车价最低点的出现。正是因为如此，十堰市8月整个车市销售都不被看好，很多经销商都认为与去年同期相比，今年销量还不如去年。在车市竞争加剧的情况下，甚至少数新上市不久的新车也被拖下了水，不得不开始小幅降价。

　　一业内人士告诉记者，在今年以前，十堰市的车市竞争虽然被时常提起，但是从来没有今年这么残酷。现在有很多车型虽然厂家都没有表示降价，但是经销商迫于竞争对手的压力，为了能够生存，不得不采取互相压价和变相降价的手段来抢对手的蛋糕，这在一些同档次但不同品牌之间的车型的竞争上体现得尤其明显。

　　记者采访了多名消费者，有超过八成的消费者认为，目前车市的降价潮还没到位。而汽车经销商却持相反的观点，他们认为正是车市激烈的竞争导致了此起彼伏的降价，使消费者对汽车降价产生了麻木心理，导致了持币待购的消费者的增多。

　　东风雪铁龙十堰神龙4S店经理王德涛认为，目前车市降价是大势所趋，但车市价格永远不会有最低点，根据目前十堰车市综合分析，多数经销商的让利幅度实际上已经超过了厂家的降价，消费者不要过分把希望寄托在厂家大规模降价上。