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十堰:暗战蓄势待发 暗藏变数
作者:佚名          来源:十堰广播电视报           更新时间:2007-8-20 15:56:56

  车市上,经销商把六七八三个月称为 “淡季”。在淡季最后一个月的8月中旬,记者走访了十堰城区几家汽车4s店,发现表面淡季,但暗藏变数。
  在十堰汽车销售市场上,一直占据重要位置的东风雪铁龙富康16V经典车型,趁着神龙公司15周年大庆之际,正在隆重推出极具诱惑力的大型促销活动,7万元左右的价格,加上精美赠品,让很多购车人怦然心动。
  北京现代主要车型“伊兰特”,开展 “暑期行动”优惠促销活动,特别是该车新换的发动机,让很多车迷眼前一亮。十堰城区的北京现代4s店,都拉出了耀眼的巨大横幅“全国月销量10000辆”。    
  东风本田十堰展厅营销员介绍,2007年4月24日,本田第三代CR-V上市,售价21.78万元至25.28万元。目前,这款新型轿车的定单已经排到了今年年底。
  记者了解到,目前,凯美瑞、海马、第三代蒙迪欧、陆风风华、南汽名爵、郑州日产奥丁SUV、改款思迪、改款307等新车,正在十堰集中上市。
  随着“车市淡季”的结束,十堰车市新—轮价格战即将上演。
  激烈的竞争车市上有“金九银十”之说。也就是说,9月和10月是全年的销售旺季。
  淡季的8月,记者发现,十堰城区一些汽车专营店也没有闲着,他们趁着销售淡季的空档,有的在抓员工培训,有的在装饰铺面,有的在组织货源,有的在筹集资金,都在积极地为“金九银十”旺季的到来做准备。
  东风雪铁龙十堰神龙4s店经理王德涛分析,按惯例,每年的9月和10月,都是消费者出手买车比较集中的时间,经销商一年到头也就是盼望这两个月多销几辆车,所以车市上就有了“金九银十”之说。从这个角度看,9月和10月,对汽车代理商来说,是—场没有硝烟的战争;
  为了迎接“金九银十”旺季的到来,在今年7月,东风标致的主打车型标致307轿车,销售价降到11.98万元,同时该店还在我市开展了“买断车型零利销售”活动,活动期间购车不仅有超值优惠,还有礼物相送。北京现代的系列产品雅绅特和伊兰,分别被卖到了7.28万元和9.38万元底价。东风雪铁龙系列轿车“毕加索”和“凯旋”,也都有不同程度的优惠。一直被十堰市民称道的富康16V,售价降到7万,还有好礼相送。东风日产也不断推出大幅度优惠活动。
  东风渝安车辆有限公司何副总经理说,他们生产的东风小康微型车价格也降到了底线,再降就要做亏本买卖了。2007年8月15日,记者来到东风渝安车辆有  限公司,他们正在积极组织生产,迎接“金九银十”车市销售旺季,到今年6月底,他  们完成销售5.5万辆,为全年产销8万辆打下了良好基础。
  为了抢占十堰车市,很多品牌车型大打降价或促销牌,各经销商之间暗暗“叫板”,进行客户争夺,可市民依然持币观望,车市销售整体出现下滑趋势。
  十堰市中威汽车销售服务有限公司市场部主管毛睿说,目前,车市竞争暗潮涌动,市民在汽车消费上更加理性,降价并不能完全打动市民的购买欲望,这就要求经销商应该由价格竞争转向服务竞争。

低迷的原因
  在东风本田轿车十堰专卖店,陈女士以16.48万元买到一款自动挡、天窗版的蓝色思域轿车,厂家让禾挞1.3万元。
  2000年风靡一时的10万元经济型家庭轿车赛欧,在全国车市上风光无限。而在最近两年里,因新型轿车不断推出,车价随之下跌,目前在十堰市场上也只能卖到7万元。
  2007年5月28日,一汽生产的“丰田卡罗拉”轿车上市,价格定在13.28万元至17.98万元。同年6月6日,上海大众生产的“斯柯达明”和“海马”轿车同日上市。而早在两个月前,东风“标致307"轿车就实行了第一轮降价。
  记者了解到,速腾、福克斯、思域等老车型,纷纷以优惠万元的幅度阻击新车型。思域的厂家降价幅度达到9%。1.8升排量的三厢福克斯,优惠幅度为1.3万元,海马3全系车型价格也降低了9000元左右。
  东风本田执行副总刘裕和介绍说,一场价格战之后,同属这一阵营的凯越、思域、速腾、福克斯、标致307等轿车,2007年6月销量都在5000辆以上。
  “宁可亏本也不能丢掉市场!”这是目前车市降价的主要原因。
  东风雪铁龙十堰神龙4s店销售经理王德涛说,今年车市降价有增无减,在我市畅销的富康16V车型降至7万元,有些“反常”。从性价比方面综合比较,富康16V车价格跌至7万元,在经济型家庭轿车市场上树立了新标杆。
  “目前车市上争先恐后地降价,实际上是汽车生产商和经销商在自己砸自己的饭碗。这样的结果会给市民一个错觉,市民会误认为你一直降下去,于是产生了一种持币待购心理。”十堰市经委副主任康双成分析说。    
  对目前汽车普遍降价的现状,十堰市经委副主任康双成认为,油价上涨打击了市民买车的积极性。很多市民都表示,买车投入并不是很高,而养车的成本却大大提高了。还有一个原因,现在城市里交通堵塞严重,很多市民怕出交通事故,不愿买车,这样就形成了供大于求的矛盾。车市低迷的现状在短期内还难以改变,特别是轿车。康双成分析,目前消费信贷体制还不够完善,汽车金融市场也还没有完全形成,市民按揭购车还受很多限制,市民在没有攒够买车钱时提前买车,还很难实现。
  不过,康双成认为,车市持币待购有两股力量可以改变,一是市民收入的持续增长,二是汽车价格的持续下降。但车价下降是有限度的,当降到靠近成本价的平衡点时,降价速度就会放慢,这种放慢会自然而然地改变市民的心理。

车市走势
  在十堰城区大街小巷的停车场,记者发现,富康、爱丽舍、QQ等10万元以下的私家轿车居多。而车主多数是“工薪族”。
  雪铁龙十堰神龙4s店销售经理王德涛说,他们每月销售的汽车中,私人购车占了很大比例,其中工薪族有逐渐上升的趋势。{低价位车型成为销售主流,是汽车进入普通家庭的明显标志。
  东风标致4s店销售人员说,工薪族购车主要看重实用,10万元以下的车型占主流,也有个别工薪族为了兼顾商务用车的需求,选择购买了10万元至15万元区间的中档车。
  康双成分析,目前工薪族是私家车购买主力军,因十堰山大人稀,取消了各种税费的农民,一旦富裕起来,为了便利生产和生活,他们将会成为十堰市最大的购车群体。而农民一旦成为汽车消费主体,十堰车市就会真正繁荣起来。
  目前车市还不容乐观,康双成分析,由于国内汽车整车厂家过多,汽车产能过剩等原因,近几年汽车价格战还不会中止。但消费者更加注重汽车的质量和售后服务,单纯的价格竞争对消费者的吸引力将会不断弱化。  
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