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合肥：谁来破解“停车难”

作者：佚名来源：江淮晨报更新时间：2008-1-4 8:54:10

“都说买车容易养车难，如今停车真叫难。”随着生活水平的提高，汽车已走入寻常百姓家，但随之而来的停车问题却让不少有车一族们苦不堪言。记者就合肥部分住宅小区的停车状况调查时发现，由停车问题引发的矛盾已成为很多住宅小区居民的头痛之事。
    现  状
    汽车挤占道路
    “白天小区道路被车挡住，开不出去；晚上路都被车占了，又开不进来。”家住合肥市潜山路天柱园的李女士无奈地说。
     近日，记者来到天柱园小区采访。该小区是2001年建成的，由四栋多层楼房组成，只有一条5米宽的干道，没建专门的停车场，露宿的车辆使得四栋住宅楼间的道路成了名副其实的停车场，使得并不宽敞的小区道路成为“羊肠小道”。
  “在进入小区的这条主路上，车子左一排右一排，万一居民楼出事故，‘120’和‘119’的车都开不进来！那麻烦就大了。.”家住天柱园小区2栋的孙先生忿忿地告诉记者。
     而记者来到位于临泉路的吟春园小区，发现小区各主干道两旁停满了私家车，密密麻麻排成长队，一直延伸至小区大门入口处。
    “小区里的车库不足，晚7点过后，在路上为车子找个‘窝’都很难。”正从外归来的陈先生开着车子在小区内兜转，费尽力气才为车子找到一席之地。
     老小区更严重
     汽车数量不断增长，而老小区在设计时根本就没考虑停车问题，因此，停车矛盾在老小区就尤为突出。
     位于琅琊山路的康乐新村是上世纪90年代初建成的小区。原来有车住户少，倒也相安无事，但是近年来，不少居民成为有车一族，原本面积不大的道路便成为车主们争相抢占的地盘。
     由于小区内汽车停得横七竖八，居民的通行便成了一个难题：晚上进出小区有时就只能在这些杂乱无章的汽车中间侧身穿行，边走边寻找下一步“下脚”的地方。如果手里拎着大包小包的东西，那就更麻烦了，既怕碰着车子，又要把东西运过去，实在是难啊。
  探  究
    没建车库是主因
     天柱园小区的一位车主李女士说，她2002年入住这个小区的时候，由于拥有私家车的业主不是很多，小区道路上放车还觉得很宽松。这几年随着有车族队伍的壮大，停车是越来越难。
     “小区没有停车库，车子只好停楼下”，这几乎是每个车主在回答“为什么随意停车”时脱口而出的理由。记者了解到，该小区至今没有一个固定停车位。该小区物管办一位负责人告诉记者，小区在设计时就没有考虑建车库，随着买车的人越来越多，现在小区停车问题显得非常尖锐。
    车库难满足需要
    吟春园物业管理处一位工作人员告诉记者，该小区里住着686户人家，保守估计目前小区住户有160多辆车，到节假日探亲访友开车进入小区的能达到300多辆，而现在小区车库却只有72个车位。于是每天下午19时到22时，小区通道成了大家争抢的目标。
    这位工作人员说，为了防止外来车“挤占”了小区停车位，他们采取登记住户车辆的方式进行管理。但是仍然有许多小区业主的车没地方停放。
    停车位规划滞后
    合肥市规划局有关人士告诉记者，小区停车难的主要原因是业主所持有机动车数量持续增长，而小区停车位规划滞后。而开发商出于对成本的考虑，建设停车位的积极性不大，更加剧了这一矛盾。
    该负责人介绍，目前小区停车难题最主要集中在上世纪八九十年代建成的小区。
    据交警部门资料显示，目前，合肥的汽车保有量已达30多万辆，并以每年5万多辆的速度递增。目前合肥市平均每天约有200辆新车上路，而在一天之间增加这么多停车位显然不太现实。业内人士预测，在未来几年内，不论是小区车位还是公共车位都会更加趋于紧张。
   办  法
   合理利用空间
   合肥市长丰路与清溪路交汇处的一新建高层公寓，为解决停车场地不够的问题，就修建相对集中的立体停车库，缓解业主停车难的问题。据了解，为了合理的利用城市地上空间，合肥市也建设了几处这样的立体停车场。
    而为解决车位少、车难停、道路交通不畅的现象，吟春园小区物业部门开始在小区划停车位。从今年1月1日开始，小区又实施单向进出的办法进行车辆管理，车辆统一从东边大门进入，从北面大门出去，以确保消防通道的畅通。
    一些小区的物业部门与住户协商后，将部分草地改铺上空心地砖来停车，解决小区车位不足的问题。
    统计车辆辟出空间
    天柱园小区的孙先生认为，要解决小区停车难的问题，首先要对小区内业主拥有的车辆进行统计，便于更好地确定车位数量，然后对小区停车要加强管理，要对小区车位进行划定，不允许乱停乱放。有关部门也应该根据住宅小区的情况，在有条件的地方建造公共停车场。
    黄金广场的金先生则提出，要解决这一问题，最根本的就是要有足够数量的停车空间。合肥现在建设了越来越多的高架桥，应开发高架桥下空间，方便周围小区的居民停车。
    一位物业部门的负责人告诉记者，车主在小区停车时也要注意，尽量将车停到位，让有限的路面发挥更大的作用。有车的业主最好到保安处进行登记，留下自己的车牌号和联系电话，以便有情况能及时联系。
   政府制定专门规划
   小区停车困局究竟该如何破解？记者了解到，合肥市也已制定了专门的规划。
   据合肥市规划局有关人士介绍，由于私家车的迅猛增加，国内各个城市都已经凸显出“停车困局”。目前合肥市规划局已从规划源头入手，修改了相关的规定。现《城市规划管理技术规定》就明文规定：新建、改建、扩建各类建筑以及所有的住宅小区，都必须按照规定比例配备停车位；新建的住宅、公寓都必须按照总户数，按一户一位的比例，为业主停放小型汽车配备车位。
   记者又随机电话咨询了合肥市5个新建在售楼盘，其中，只有1个楼盘因规划审批时间较早，停车位配备没有达到标准，其余4个楼盘，销售人员均承诺小区已按照“一户一车位”进行规划建设。

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