日前在诸暨飞翔上海大众4S店的展厅内已经可以看到最新上市的08款波罗了，能够开波罗回家的客户还会有惊喜相送。与老款POLO相比，08款POLO增加了蓝牙功能、四安全气囊、4/6拆分可折叠后排座椅、保养提示、驾驶员安全带未系警告装置等配置，外观和价格方面没有变化。可以说是增配不加价。POLO外观动感时尚，看上去很年轻，是一款不错的家用小车，今天我们来探探波罗车省油的秘密吧。

    POLO劲情、劲取是如何做到如此大幅度的降低油耗的？上海大众负责动力总成开发的工程师表示，POLO劲情、劲取的16V－HLD发动机是上海大众针对中国消费者的开车习惯和中国的油品特点全新匹配、开发的，进行了扭矩点的重新设计和结构的优化，节油是它的设计重点之一。

    POLO劲情、劲取的发动机在2000－3800转区间可以达到最大扭矩，低转高扭的特点使驾车者不必把油门轰得很大就可以获得很好的起步加速性能，这样无疑从起步阶段就降低了不必要的油耗损失。

    与发动机匹配的博世电控系统，将E-Gas电子油门、CAN－BUS系统集成在一起，通过感知驾驶者踩油门踏板的角度来精确控制节气门的开度，自动协调并合理管理汽车各个方面瞬间对发动机扭矩和输出功率的要求，如驾驶员的加速、超车等，使得发动机在每一个工况点的运转状态始终处于最佳、最合理的范围，从而保证了精确的供油量，实现经济空燃比。另外，固定在发动机上的盖式空气滤清器提高了发动机充气效率，降低了用户在城市工况下的油耗；优化的进气管设计提高了低转速阶段的扭矩，降低了同等负荷工况下的汽油消耗。

    POLO劲情、劲取的16V－HLD发动机还采用了双节温器的冷却循环设计，缸体和缸盖的冷却分开控制，降低了缸体的热损失，从而也达到了节油的目的。

    在操纵性方面，传统液压伺服转向系统液压泵由发动机带动工作，会消耗一定量的发动机功率并由此增大发动机的油耗。而POLO劲情、劲取采用电子液压伺服动力转向系统，不仅减低了油耗，而且也改善了轿车的行驶安全性。

    通过这些改进，POLO劲情、劲取的油耗得以有效降低，满足了当前消费者对车辆燃油经济性的要求，而这样的低油耗势必成为劲情、劲取赢取消费者的最好筹码。