国Ⅱ排放标准的昌河铃木浪迪优惠幅度较大，正在全力清仓

　　今年7月1日起，机动车国Ⅲ排放标准将在全国范围内实施。由于重型车的国Ⅲ排放标准已于今年1月1日率先启动，所以新标准的实施对所有的轻型车是一次考验。

　　综合走访的信息，新标准的实施对衢州轿车市场影响不大，目前我市所销售的绝大部分轿车均已达到国Ⅲ标准，像东风本田、东风日产、广州本田、一汽丰田、上海通用、东风悦达起亚等品牌汽车均已达到国Ⅲ标准以上，有的车型如东本思域甚至达到了欧Ⅳ标准。

　　新标准的市场影响主要体现在轿车之外的轻型车上，比如微面、微货、轻卡、皮卡，记者走访了我市部分经销商，他们告知目前正在全力清空国Ⅱ车库存，取而代之的国Ⅲ车由于生产成本增加，售价可能会不同程度上扬。

　　国Ⅱ车清库优惠出售

　　通过衢州万通、长安嘉鸿、江铃汽车等汽车销售商的走访，记者看到，随着7月1日的日渐临近，衢城的各国Ⅱ车型经销商均开始与时间赛跑，力争在新标准实施前，处理完所有国Ⅲ标准以下的车型，这批国Ⅱ库存车以微车(微面、微货)和柴油车居多。

　　4月30日，在衢州万通汽车销售有限公司，两位市民正在向该4S店工作人员询问福瑞达微面的相关情况，而这款微面，属于国Ⅱ标准的，7月1日后它将下市。据4S店负责人陈先生介绍，为积极应对新标准的实施，4月下旬，万通公司已经加大了对所有国Ⅱ车型的优惠力度。价格下调后，这些国Ⅱ车型车型的销量明显上升，目前该店只剩下3辆老款福瑞达和少量浪迪。

　　在衢州长安嘉鸿4S店，负责人王经理相告，目前老款的长安之星Ⅱ代和长安星卡处在国Ⅲ标准以下，数量还有30辆左右，考虑到新标准实施的日益临近，长安嘉鸿4S店4月初就出台了对这两款国Ⅱ车的优惠政策。4月当月，优惠后的这两款车共卖出了40辆，考虑到现在是微车销售的淡季，如此销量当属难得。

　　江铃汽车4S店负责人周经理介绍，目前该店库存的江铃宝典、江铃轻卡和福特全顺均有部分国Ⅱ车型，为迎接新标准，该4S店在4月下旬刚推出了新的优惠，如江铃宝典系列价格普遍下调9000元，江铃轻卡和福特全顺的也有较大的优惠幅度。在东风小康、通用五菱、衢州金通等汽车销售商那里获悉，目前他们的国Ⅱ车型也有一定的优惠。

　　经销商也表示国Ⅱ轻型车目前库存已经不多，在7月前就能清仓完毕。经销商介绍，新标准实施后，车管部门将停止国Ⅲ排放标准以下新车的注册登记，买了国Ⅲ标准以下的车，也上不了牌照。经销商同时提醒，7月1日以前购买国Ⅲ标准以下的车型的车主也不必担心，只要是在7月1日以前上了牌照，国Ⅱ车依然可以开到报废为止。

　　国Ⅲ车尾气排放减少

　　据经销商介绍，国Ⅱ车要达到国Ⅲ排放新标准，除了发动机进行升级外，还要加装OBD(车载自动诊断系统，用于检测尾气是否超标)。车辆加装OBD的成本约为一两千元，由于车辆生产成本的增加，所以同型号车辆，国Ⅲ车要比国Ⅱ车贵一些。

　　我市大部分经销商表示，目前用于取代国Ⅱ车的国Ⅲ新车均已到店，但考虑到国Ⅱ车面临的销售压力，所以目前他们仍会推荐国Ⅱ车，并推出诸多优惠。此外，由于国Ⅲ车普遍要比国Ⅱ车贵一些，所以消费者一般也更倾向于购买国Ⅱ车。如国Ⅲ标准的长安之星Ⅱ代和长安星卡，要比国Ⅱ标准的售价贵1000元。国Ⅲ的福瑞达要比老款的贵2000元，国Ⅲ的浪迪MPV因为同时增加了其它新配置，所以要比老款的贵5000元。

　　江铃汽车4S店周经理介绍，国Ⅲ标准的江铃宝典在升级发动机的同时，还运用了国内领先的高压共轨技术，所以售价比老款贵10000元左右。国Ⅲ标准的福特全顺和江铃轻卡也会比老款的贵10000元。虽然加价不少，但和其他经销商一样，他对国Ⅲ车充满了期待。众经销商表示，新标准实施后，一部分技术含量较低的汽车将遭淘汰，国Ⅲ车自然能在竞争中抢得先机。国Ⅲ新标准的实施对于经销商来说，是个新的机遇。更重要的是，一辆国Ⅲ车的尾气排放比同型号国Ⅱ车减少30%-50%，从这一点来说，新标准的实施，将会让衢州的水更清、天更蓝。

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　　(一)国III标准

　　国III标准是指国家机动车第三阶段排放标准(相当于欧Ⅲ标准)，其准确定义为机动车尾气排放达到《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-2005)和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、V阶段)》(GB17691-2005)中的第三阶段排放控制要求。我国将于2008年1月1日和7月1日起在全国范围内分别对重型车和轻型车的新车上牌执行国III标准(相当于欧III标准)，我市将于近期对新车上牌强制执行国III标准。(二)国III车

　　国III车是指尾气排放达到机动车国Ⅲ排放标准的车辆。国III标准车辆可大幅度削减单车的污染物排放，其尾气污染物质排放比达到国II标准(相当于欧II标准)的车辆减少30%-50%。(三)国Ⅲ标准实施进程

　　2006年1月1日北京在全国范围内率先实施“国Ⅲ”排放标准。

　　2006年7月31日上海市环保局宣布，上海公交、出租车行业先行实施“国Ⅲ”排放标准。

　　2006年9月1日国务院正式批准广州实行国Ⅲ标准。

　　2007年7月1日在全国范围内推行国Ⅲ排放标准。

　　2008年1月1日在全国范围内对重型车的新车上牌执行国Ⅲ排放标准。

　　2008年7月1日将在全国范围内对轻型车的新车上牌执行国Ⅲ排放标准。