同比增长6.3%，凯越、卡罗拉、凯美瑞排名新车上牌量前三

　　阳春四月，百花争艳，到处是一派生机勃勃的景象。刚刚过去的一季度，浙江车市也与今年多变的天气一样，先是暖冬，然后是遭遇数十年一遇的大雪灾，进入3月，万物复苏，车市也开始回暖。

　　来自省车管部门的数据，今年一季度，全省新车上牌量达到了92320辆，与去年一季度的86837辆相比，增加了5483辆，同比增长6.3%。在受到五十年一遇大雪灾影响的情况下，浙江车市依然保持升势。

　　一季度同比多卖了五千多辆车

　　打开厚厚30多页的上牌量统计表，要从多达上千个数据和车型中，理出一份车市排行榜，确实需要足够的耐心。经过仔细比对和统计，记者发现，我省前一季度的车市，总体情况还是乐观的。

　　如1月份，全省新车上牌量达到43794辆，同比增长19%多，开门就拣了个大红包。2月份，由于遭受大雪灾，大量新车被阻隔在路上，使得经销商们无车可卖，消费者买车的脚步也因此慢了下来，当月，全省新车上牌量仅为22390辆，同比下降一成多，这是前所未有的。3月，随着新车上市节奏的加快，新车价格的下移，车市销售重新回暖。因此，上月，全省新车上牌量达到26136，与去年同期相比，增加了2223辆，增长9.2%。

　　从中可以看出，一季度的浙江车市要比去年同期更为乐观些。尽管2月份受雪灾拖累，下降较多，但3月份重拾升势，没有像去年3月份那样遭遇倒春寒，显示了今年浙江车市的活跃度胜过了往年。

　　中高档车表现出色

　　对浙江车市来说，中高档车向来是争夺最为剧烈的细分市场。凯美瑞、第八代新雅阁、帕萨特、蒙迪欧致胜、君越和马自达6……这么多的精英车型聚在一起，共同瓜分一个大蛋糕，结果兼大欢喜。从一季度全省的新车上牌量来看，排行榜前十名中有一半是中高档车，可以说构成了独特的“浙江现象”。

　　值得一书的是雅阁，今年年初，随着第八代新雅阁的闪亮登场，它重新吸引了人们的目光。来自全国乘用车联席会的最新数据显示，3月份，新雅阁以2万多辆的销量夺得了当月全国中高级轿车销量冠军，从上市到夺冠，新雅阁仅用了三个月时间，创下了中高级轿车夺冠的最快速度。广本浙江顺天店总经理刘文强表示，新雅阁在尺寸、技术、安全、品质和服务方面的全面突破和品牌号召力，是其获得消费者认可的主要原因。其在浙江的表现也类似，3月份，随着其全系车型的上市和产能的释放，新雅阁在浙江销量从2月份的499辆上升到3月的1012辆，重新跃身排行榜第七，增量一倍多，这不能不让人刮目相看。

　　同样是中高档车主力的凯美瑞、马自达6、君越、帕萨特，一季度也都表现不俗。这与中高档车价格体系一季度有所下调有关。像马自达6目前最低售价已至15.98万元，别克君越在推出08款新车时作了众多升级，但车价优惠2万元，性价比更为突出，可见，这一细分市场将是今年车市争夺最为激烈的市场。

　　浙江消费者的喜好没变

　　与去年全年的销量排行榜相比，今年一季度，浙江消费者对新车的喜好几乎没变。记者惊奇地发现，去年销量前十位的新车，竟然大都还在今年一季度的销量前十名内。“箱子还是那个箱子”，唯一不同的是排名出现了改变，呈现轮流“坐庄”的现象。

　　“我想，卖得最多的车，肯定是大家都喜欢的好车。”一直在选择新车的消费者王女士，早就瞄准了浙江车市多年来的销量冠军别克凯越。“听说别克凯越这个月要出新款，我就等新凯越上市了再下单。”王女士的话代表了浙江消费者的普遍想法，一款卖得好的新车，一定有着其受欢迎的道理。与其看来看去地比较，还不如看销量选车型更有效。“销量大，以后的售后服务也就有保障，配件也相应会便宜。”开着卡罗拉的车友柴先生表示，要不是家庭用车，他一定会选择保有量非常大的桑塔纳。

　　浙江车市接下来会将向何处走，今天的销量前三名会是永远的前三强？相信，谁都不敢打这样的包票，特别是在平均三天就有一款新车上市的今年。据了解，今年上市的新车将达到100多款，进入4月，新车上市进入疯狂期，几乎一天就有一款新车上市，本月中下旬将启幕的北京车展上，还将有大批的新车要亮相。在越来越多的新秀面前，“老将”要永葆青春，难度自然会越来越大。不仅要让产品有足够长的保鲜期，还要不断推陈出新，即使售后服务也要频翻新意，才能始终“勾住”消费者的目光，成为车市“常青树”。