在３月传统淡季到来前，谁将成为年后第一降就成了汽车市场最热门的话题。２月２８日，海马汽车公开宣布，福美来（２代）全系车型实行降价。专家提醒，目前降价已经成为汽车营销常用手段，消费者需要警惕降价减配陷阱。

    海马上演第一降

    据了解，实行降价的福美来共有４款车型，其中自动豪华型降价８０００元。据悉，这是新一代福美来上市一年半以来的首次官方降价。记者从绍兴华菱汽车销售有限公司获悉，绍兴顾客在降价的基础上还能获赠小配件。

    绍兴华菱市场部盛经理表示，其实从春节前开始，福美来一直处于车源紧张状态，直到现在提车时间还需要十天半个月左右。２月２９日记者在这家市区唯一的海马汽车４S店采访时，没有见到福美来现车的影子。

    该店销售部倪经理告诉记者：“降价后，车辆配置没有任何减少，还跟以前一样。”倪经理表示，此次降价主要是因为产能扩大，生产成本下降。

    其他品牌不跟风

    尽管海马这边降价声势惊人，但同为“新三样”的北京现代伊兰特和别克凯越方面，却并没有作出怎样的反应。北京现代绍兴海潮汽车４S店销售部张经理透露，他们没有接到过厂家的任何降价通知，但作为自己的一种营销手段，他们接下来会对以伊兰特为主的车型开展让利活动，具体优惠幅度、车款、形式等要到３月７日以后才能决定。别克绍兴万通４S店应总也表示，目前没有厂家的任何通知，估计今年不会再降。“福美来对凯越不会构成威胁。”这位老总透露，一直以来，他们给顾客有２万元的让利优惠，突出的性价比赢得了绍兴市民的欢心，销售一直很好。

    但业内普遍认为，降价是汽车行业的一种常态，只是在钢铁、玻璃等原材料涨价的宏观背景下，今年的降幅可能没有以往那么大而已。

    去年也是这个时候，东南三菱蓝瑟节后首先宣布降价，紧接着，上海通用宣布旗下别克凯越全车系降价，随后一汽大众、上海大众、东风日产等主流厂家纷纷跟进，降价之声响成一片，并且几乎持续了一整年。

    降价减配要小心

    跟上市的新款需要提防减配一样，汽车在降价的时候同样要当心减配。绍兴华菱汽车市场部的盛经理坦言，随着消费者购车的理性和防范意识的提高，降价减配的把戏已经没有了“市场”。

    门板变得单薄了，铝合金轮换成了钢轮，６碟CD被减到单碟……在前两年内地汽车消费井喷之时，类似的改款新车上市或者汽车降价的风光与诱惑背后，常常不是这个少了，就是那个换了。也就是那个时期，“降价要当心减配”开始深入人心。

    曾经有一款新车上市，价格跟老款一样，厂方还声称增加了多少配置，可消费者最后发现，减少的配置更多。如四轮碟刹被换成前碟后鼓，跟老款相比，没有了液压支撑杆，没有了车门迎宾灯和反光板，取消了自动感应雨刷，自动防炫目后视镜改成了手动。

    专家提醒，汽车市场竞争日趋白热化，提防厂家变着花样玩“降价减配”的伎俩很有必要。