在经历了雪灾的低潮之后，年后的车市似乎爆发出了压抑已久的热情，不少车商都反映，节后车辆销量一路上涨，不少车型甚至出现了供不应求的现象。从记者了解到的情况看，东风本田、广州本田等品牌的一些车型都出现了“断档”现象，消费者的订单甚至排到了几个月之后。不少新车型是断档车型的“主力”，而且都出现了不同幅度的加价现象。

    车市闹“车荒”，到底真的是货源紧缺还是商家的“饥饿营销法”？个中原由恐怕很难用三言两语说清楚。据了解，新车型上市产量一般都不会太大，只有当了解到市场需求之后，厂商才会增产。商家的这种“谨慎”，使新车成了“香饽饽”，有些急性子的消费者想早提车，就只得加钱了。

    当然，也有一些业内人士却有不同看法，他们认为，新车如此“吃香”，一方面固然是因为受到消费者追捧，销量较大，但也不排除一些厂商和经销商故意积压车辆，造成供不应求的市场假象的可能。

    虽然一些新款车型如此走俏，但从记者随机做的一次调查来看，大部分消费者并不愿意为这部分额外的费用买单。许多消费者都表示，对车辆加价的现象不能接受，更不会考虑买加价车。

    在绍兴市区某事务所工作的金女士原本想换一辆车，可是当她了解到原本看中的车型需要加价时，她表示不会购买加价车，将观望一段时间或干脆考虑别的车型。“现在车型那么多，选择的余地还是很大的，为什么一定要买这款车。而且车辆本身配置上又没有升级，这些钱加得很没道理！”看来，不管是真的货源不足或是商家采取的“饥饿营销法”，流失一部分顾客是在所难免的。