春节将近，车市也弥漫着一股焦急的气氛——专卖店提车的人流络绎不绝，车管所等待上牌的人排成长队，部分消费者正在为假期能开上新车做最后的冲刺。可是，有一些消费者却对车市观察的很仔细，春节期间汽车价格回暖、优惠减少，很多经销商那里货源紧张、无车可卖，甚至买上车去上牌都要做好排一天队的准备。所以，很多消费者选择错过春节这段时间买车。不过，这些消费者也不用失落，节后买车选择更多，价格也有望更低。 

　　千金难提车

　　一款新车还没上市，前期的宣传炒作便会率先吸引无数的消费者排队预订。碰到心急想要及时开上新车的，却还要交纳“加急费用”。综合起来，这就是当下车市的现状。 

　　上周，记者走访了多个品牌的多家4S店，很多经销商说道，随着年底冲量的结束，目前“缺货”已经成了影响春节前车市的一个重要因素。走访中记者发现，众多的热门车型订单无数，“火热的”已排到了8月份，“冷淡一点的”也要排到3个月以后。而在加价风起的时候，一部分车型更是加价也提不到车。在这样的现状面前，有钱也只能揣着，消费者要么换个品牌买，要么就只能苦念“等”字诀。大多数品牌的经销商还是因为厂商供应不上，现在很多车都没有货。这些车的价格都还涨了一些，像一汽丰田威驰、皇冠等车型目前都没货，其他的那些热点新车更是没有货源，像新雅阁、新CR-V等等。

　　价格回暖

　　在年终销售任务的高压下，去年年底众多经销商加大了优惠促销力度，车市价格普遍下调，造成了12月份良好的销售情况，然而元旦过后，车市并未延续之前的热闹，记者上周走访多家4S店，各经销商表示根据往年的经验来看，元旦后到春节前车市都会比较平淡，经销商现在没有销售压力，价格会有所提升。大多数主流车型都咬住“指导价”不放松，经销商们几乎众口一词地表示：“价格现在不会再走低，还有反弹的可能。”

　　今年元旦后的汽车价格回升有两个原因，一是经销商没有销售任务压力，调高价格以获得更多利润，各车型价格有所回升，还有就是现在迎接奥运，面临国Ⅳ标准的实施，很多车型升级排放，导致成本增加，进一步促使价格回升。　　

　　节后购车更实际

　　最近车价有升有降，使得一些消费者购车拿不准主意。而一些经销商则私下对记者表示，春节后购车时机更好。按照经销商们的分析，目前的价格回升态势最短持续到春节后，最长也就持续一个季度。根据惯例，春节有一个销售高峰期，这股势头将会持续到春节之后。但今年持续时间可能更短，因为一方面今年春节比去年提前了一个多月；另一方面，今年一开春就相继有新车上市，竞争激烈的市场也会促使涨价潮结束。

　　由于大量购车潜力已经在节前释放完毕，1月份的旺销实际已开始透支购买潜力，因此2月份的销量极有可能再次跌入低谷。而节前车市的供不应求状况在节后将缓解，因此，节后买车由于货源充足，车价将回落，能比节前省几千元。同时专家也预计，今年国产汽车的平均价格还将下跌8%到10%。