中低价位仍是购买首选

　　在对购车价位的选择中，10-15万的价位最受消费者欢迎，占36%。有20%和24%的消费者分别选择了5-10万和15-20万两个价位，三个价位的合计达到了受访者的80%。低于5万的车则没有消费者选择。可以预见，在家庭购车中15万左右的中档车仍将长期占据市场的主导，该价位也必将成为各生产厂家竞争的主战常

　　经济实用更受注重

　　在确定车型时62%的消费者选择了大众化的轿车，多功能的轿跑车和SUV车也被10%的购车者青睐。在排气量方面1.6L-1.8L以其高性价比吸引了最多消费者的目光，选择该排气量的达到了42%。而原来以低价位见长的1.0以下排气量和以豪华车为主的3.0以上排气量则没有选择。

　　色彩选择更趋传统

　　在普遍追求个性时尚的今天，购车色彩的选择却是个例外，黑、白、银这些大众色仍是大多数消费者购车的首选，选择这三种色彩的分别占到了38%、24%和22%。有10%的消费者选择了红色，选择蓝色和绿色的分别占4%和2%，其他色彩则少有选择。

　　驾驶舒适更被看中

　　以前，手动档以其良好的操控性和节油性而被大多数消费者接受，而现在自动档则以其简单舒适，更适合城市道路的驾驶而被越来越多的消费者所喜欢。从调查结果看，有54%选择了自动档，排在首位，26%选择了手动档，30%选择了手自一体。

　　 购车选择更趋理性

　　在涉及购车选择所考虑的因素时，更多的受访者更加关注安全、油耗、售后等因素的综合考虑，外观、内饰、颜色等“面子工程”则排在了后面。

　　德国车系更受推崇

　　长期以来，德国产品以其优良的品质征服了消费者，这点在消费者购车时再次得到了体现。在回答最喜欢的国别车系时有38%的消费者选择了德国车系，美国车系、日本车系紧随其后各占26%和14%，选择国产车系的占12%，其他国别占10%。从中可以看出，随着汽车消费的升级，产品的综合品质已成为消费者最关注的内容，而在这一方面，国产车要获得消费者的肯定仍需要付出更多的努力。

　　购车渠道仍显单一

　　当前，汽车对大多数消费者来讲仍属“大件”，在购车时，购车者通常会做一个较长时期的了解和比较，对购车后的维护等因素也会更加关注，同时又因为车辆的配件等大多需专车专用，因此，4S店或专卖店凭借其较强的技术优势以及与相关生产厂家直接对接的服务优势成为消费者购车的首眩在选择购车渠道时，有86%的消费者选择4S店或专卖店，选择汽车超市和汽车交易市场的分别有8%和%6%。网购等方式则因其不确定性而未被消费者接受。

　　支付方式各按所需

　　在调查中有52%的被访者选择了一次性付款，48%选择了分期付款形式。虽然购车支出较大，但仍有过半的消费者选择了一次性付款，分析原因，主要是受车辆自身价值贬值较快，更新周期较短等因素影响，购车贷款时银行一般规定的还款期限较短，利率相对较高，贷款购车的优势不明显。

　　可见，随着汽车消费的持续升温，消费者的选择更趋理性，品质、服务等内在因素已成为影响购买决定的主因。对此，销售方应继续加大服务力度，拓展销售渠道与金融支持，完善相配套的售后服务，使消费者获得更大的方便与实惠。