截至2007年底，温州每10人拥有一辆汽车，每100人新买一辆汽车。去年年底，汽车周刊发布这个消息后，在温州市民中引起了强烈的反响。在诸多对汽车消费不利的市场变化陆续出现后，温州车市在2007年竟然还加速前进，增幅超过10%。上周，记者从温州汽车流通行业协会获悉，2007年，温州车市上牌数已经达到78212辆。

　　市场格局：丰田当老大，“工具车”很疯狂    

　　2007年78212辆新上牌的汽车中，丰田品牌就占了9310辆，占去年上牌总数的12%，这个数字足以让所有车商都艳羡不已。就全国车市而言，日系车的销售老大地位已经没有任何疑问，温州也不例外。除了风头正健的丰田，去年根本没有真正意义上的新车的广州本田的表现也让人不得不刮目相看。在换代前夕上“最后一堂课”的广州本田雅阁居然也销售了3500辆，这恐怕不是一般人所能估计得到的。再加上奥德赛1011辆，思迪860辆，飞度265辆，总计5636辆的销量也可以说是傲视群雄了。还有2006年牛气冲天的东风日产，主打车型TIIDA也创下了单车型销售2051辆的业绩，日系车2007年在温州已经交了一份显赫的成绩单。

　　温州作为一个“商城”，被当做生产工具的“工具车”去年大受市民的欢迎。五菱牌7757辆，长安牌4906辆，足以说明温州中小型企业主的需求对温州车市的推动作用。而上汽通用五菱7757辆的上牌数据也使之成为2007年温州车市单品牌销售的亚军。

　　单品牌上牌的季军是上海通用别克，总计6053辆。虽然在2007年上海通用别克没有什么非常受市场追捧的新车，但6053辆的上牌数据却是其成功的最好证明。业内人士认为，这主要归功于上海通用别克高密度的网点布局以及凯越三厢两厢和旅行车三大车型的降价。

　　豪华阵容：大品牌有大作为，超豪华车“见者有份”

    温州的豪华车销售向来是全国都关注的现象。2007年，温州人买豪华车的热情有增无减。市场上传统的“ABB”——奥迪、宝马、奔驰仍然是“牛市”。统计数字显示，2007年温州这三大豪华车品牌的上牌量分别是2281辆、1580辆、935辆。这个数字，即使是其他比较“便宜”的中级车、经济型车也不容易达到。怪不得有人说，温州越是贵的车越好卖。

　　一个更能说明问题的例子已经出现。2007年初，作为丰田豪华车品牌的雷克萨斯神奇崛起。一年的时间，一个对温州来说还是新品牌的雷克萨斯竟然以刘翔跨栏式的速度超越了多个竞争对手，光是在温州的上牌数字就已经达到了760辆，明年能否超越“ABB”，成了一个悬念。

　　还有一个话题恐怕是所有市民都感兴趣的。在普通市民的眼里，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克等固然是好车，但是，还有劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利更加耀眼。2007年的温州上牌数字中，出现了劳斯莱斯幻影牌1辆；宾利欧陆飞驰1辆；迈巴赫1辆；法拉利2辆。这可是几百万级别的超豪华车啊，温州人照样买了。

　　个性消费：SUV“火冒三丈”，冷门车屡现温州

　　2007年，温州也是个性车的天下。SUV崛起，冷门车屡现温州街头。　

　　一说到SUV，人们马上会想到高油耗。2007年，燃油价格一涨再涨，93#汽油也终于突破5元大关。但是，SUV还是在市场上走俏。在入门级SUV中，奇瑞瑞虎、长城哈弗成了各自品牌的销售功臣，中级和中高级SUV中，丰田霸道、丰田陆地巡洋舰、三菱帕杰罗、三菱欧蓝德、福特翼虎、JEEP大切诺基等都销售不错。SUV市场老大东风本田CRV新世代甚至出现加价3万的旺销局面。

　　和温州的豪华车销售形式同步，豪华SUV表现也令人瞩目。百万级别的大众途锐上牌25辆，路虎揽胜上牌75辆；路虎神行者上牌30辆。在2007年保时捷191辆的上牌数字中，181辆是保时捷的SUV——卡宴。如果再加上宝马X5、X3，雷克萨斯RX350，奔驰ML350，奥迪Q7和凯迪拉克凯雷德等，温州人在2007年已经买到了一支庞大的豪华SUV车队。

    个性消费对温州人来说目前仍然是在“小众”的品牌上得到体现。比如小车世家铃木的维特拉、吉姆尼、超级维特拉等，开始在温州市场出现，豪华车品牌讴歌、英菲尼迪也开始被温州人接受并纳为自己的座驾。一些在赛场上扬名的赛车品牌甚至房车都列入了温州人的购车名单。