下面五位车主的汽车生活感言，浓缩了即将过去的一年许多有车族的经历，也为扬州步入“汽车时代”提供了有力佐证。

　　汽车成为生活品质象征

　　“我今年已经参加过六次车友会活动了，大家一起开车出游，在享受生活、放松心情的同时，更交了不少朋友。”扬州“马六”车友会的小王说，现在自驾游正成为有车族的一种时尚。

　　过去，老百姓对汽车是可望而不可及，现在，随着市民生活水平的提高以及国家产业扶持政策的影响，汽车已渐渐进入老百姓的生活，逐渐成为人们的日常消费品。据市车管所提供的新车上牌数可以看出，扬州汽车市场正呈逐年升温态势，汽车正改变着扬州老百姓的生活。

　　点评：目前国家经济增长方式正逐渐从投资拉动转为消费拉动，这其中老百姓的消费品从“旧三大件”到“新三大件”的转型作用不可忽略，特别是汽车进入千家万户，说明老百姓的消费结构正向发展型、享受型升级。

　　“大众化”酝酿换车忙

　　从追求耐用、安全、动力到彰显个性……自今年下半年以来，在扬州的住宅小区里，SUV、甲壳虫等车型开始进入人们的视野。 

　　10年前就购买了“桑塔纳”的私家车主王亮，对目前层出不穷的各类车型颇有“挑花眼的感觉”。他说：“过去买车，只有‘桑塔纳’‘奥拓’‘富康’，现在想换车，可供挑选的太多了，各类厂家的优惠也频频出台，真有‘乱花渐欲迷人眼’的感觉。” 

　　点评：从市场需求看，扬州汽车消费市场正处于第一部车的普及性消费与第二部车的升级性消费相互叠加阶段，选车也从经济、实用向舒适、气派转变。

　　油价涨了开车更重节能

　　2007年以来，随着国际油价一路走高，扬州成品油市场价格也频频攀升。私家车主老张对这种变化有深刻体会。“今年以来汽油价格狂涨，几乎就没有真正跌下来的时候，按照以往的驾驶习惯，每个月我就要多花200元至300元油钱，现在只好小心翼翼地省油省钱了。” 

　　老张驾驶的是1.8T手动挡“宝来”，过去习惯了在城市、乡村道路上飙车、超车，寻找“驾驶快感”；如今，老张更习惯以节油方法驾驶车辆。他说：“控制得好的话，一个月能节省好几百元钱。” 

　　点评：油价越来越成为车主玩车的主要负担，而在当今这个能源紧缺的时代，节油只能治标，关键是使用液化气、电能等替代能源，明年扬州将会建成液化气加气站，也许这将会为汽车节省不少成本。

　　有车有时也不方便

　　“这几天，市区文昌阁附近的路真难走。”私家车主小王说，现在我们朋友聚会，都不敢把地点定在市中心，不仅是路难走，停车也不方便。

　　这两年扬州私家轿车剧增，扬州迈入“汽车时代”的步伐加速，但有车一族也有不少新烦恼。

　　虽然扬州的机动车道在拓宽，停车场也在扩容，但节假日饱和的停车位和拥堵的交通让大家很是头疼。不仅如此，由此而带来的碰车、撞人等交通事故也日渐增多。

　　点评：目前扬州的车牌编号已经排到了R，不断增多的车辆，让人对“有车方便”的观点产生了怀疑，虽然扬州还没有到“车满为患”的时候，但及早规划城区的交通布局已经迫在眉睫。