近日，记者从湖州市车管所获悉，今年1月至11月我市新上牌的小型汽车约1.8万多辆，估计到年底全市大约新增2万辆小汽车。
　　轿车进入家庭，老百姓口袋里有钱买得起车是关键。四五年来，湖城车市的车价像坐滑梯，2003年，帕萨特降价近３万元；2004年，君威首次跌破20万元，2005年，沃尔沃狂降12万，2006年雅阁、天籁、荣御也随行就市降价，2007年一汽大众全系列优惠，速腾下降2万多元……据粗略统计，各类汽车品牌累计降价幅度在20％以上，新增的车型达100多款，有人感叹“2000年买一辆捷达的钱现在都能买两辆了”。对于不少湖城市民来说，经济型家轿已由奢侈品变成一般消费品。
　　与此同时，湖城各大银行多种紧缩车贷政策使得贷款买车骤然降温。据悉，建设银行湖州分行在今年5月起已基本停掉了车贷业务，而其他各大银行如农业银行、中国银行也采取了各项限制政策，如严格审查贷款人的资质，将首付款比例提高到30％以上，贷款期限缩短到2年。
　　“如果消费者分期付款买车，就要经过银行贷款环节。随着国家银根收紧，前后几次加息，贷款买车将导致整体购车成本上升。”湖州康达汽车工贸公司是湖城最早代办汽车贷款服务一条龙的公司，总经理孟金锋表示，消费者现在一般会考虑全额购车，避免增加购车成本。以贷款购置15万元的汽车为例，首付30%计算，分2年时间还贷，利息8400多元，基本上每个月多支出300元左右。此外，贷款汽车购买车险还必须保两年以上。
　　中国银行湖州分行信贷部的陈先生告诉记者，在我市汽车保有量相对不高的2003年，该银行个人汽车贷款业务有五六百笔，而今年1月至11月只有两百多笔。据了解，消费者全额买车另一个原因源于“经济实力和量入为出的生活态度”。被访者典型的回答是“看好了钱够了就买，不够就接着攒”、“自己的钱够买什么样的就买什么样的”。
　　相比之下，购置高档汽车的消费者反而倾向于贷款购车，奥通汽车销售公司市场部经理介绍道，购置奥迪类豪华车的多为中小企业主，贷款更便于资金流转。