私家车的增多直接体现在养路费的增长上，据海门公路管理站征稽股股长张顺辉介绍，养路费征收实行属地化管理，即本籍车辆在海门市交纳养路费。到目前为止，海门市共有在籍车辆2.5万辆，总量比去年新增3566辆。养路费的征收也随着车辆的增多而水涨船高，今年比去年多收养路费900多万元。

　　居民生活水平的提高成为私家车增多的主要内动力。海门市多数居民的生活已转入享受型，私家车已不再是奢侈品，而成为他们的生活必需品。在一事业单位工作的王女士告诉记者，今年11月份，她买了一辆8万多元的车，连办完所有手续，总共花了10.8万元，估计使用过程中每年增加消费1.5万元。因有固定收入，完全能够承受汽车消费带来的负担。问起为何要买车，她坦率地说：“有车后，上下班更加方便，儿子由乡下公婆带，也增加了回乡探望的机会。”

　　海门市实施乡镇公务用车改革，在乡镇干部中也掀起了买车热潮，推动了私家车的增长。据了解，目前在乡镇工作拥有私家车的工作人员不在少数，记者前不久在某镇采访发现，该镇政府大院内停满了私家车。另外，随着城市建设和新农村建设的推进，海门市公路路况明显改善，尤其是农村公路硬质化工程的实施，彻底改变了以前农村道路泥泞状况，这也刺激了居民购车。

　　记者在采访中了解到，今年新增的私家车中，有面包车也有家用轿车，其中经济型轿车占了多数。上海大众汽车海门销售服务公司介绍，他们推出了购车送油卡优惠活动，吸引了不少消费者，多数购车族倾向于POLO等经济型轿车，价位在10万元至14万元不等。东风日产海通专营店介绍，去年该店10万元左右的新车受到购车者青睐。