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自国家发改委对成品油进行了调价,汽油和柴油全国平均零售价分别达到了每吨6460元和5960元。油价的上涨,对汽车销售会产生什么样的影响?笔者采访了武康的一些汽车销售商。
车市稍受影响,客户买车时更关心油耗
“今年销售形势还可以,不过原本‘金九银十’的车市也没显得太热,我们都在等待着年底能有一个汽车消费的高峰,现在油价一涨,就怕原来的‘准车主’有点动摇。这几天来看车的客户对油耗也询问得比以往仔细了。”笔者在武康联通汽车进行采访时,说到油价上涨,总经理潘海峰显得有点担心。
但潘海峰同时也认为,尽管此次油价的上涨幅度不能算小,但归根到底也不过是每个月增加了100元支出而已,对于一些小排量汽车来说,可能只需要六七十元,对于有能力买车的消费者来说,这点额外的支出其实并不构成太大的压力。“油价上涨对于想买车的消费者最大的影响还是在心理上。”由于今年以来股市、黄金等各种投资渠道越来越被市民所重视,所以对于类似汽车消费这样的大金额消费,很多“准车主”本来就有些犹豫,“油价一涨,给了一些消费者暂时不买车的心理理由。”
永和汽车的销售部俞经理也给出了相似的答案,油价上涨后,店内的汽车销售量并未出现下滑,20多万元的2.0排量的中档车型销售量也比较稳定。油价上涨后,客户在来看车的时候更加关注了车辆油耗的问题。
小排量有可能再成热点
“油价上涨很有可能带来小排量汽车的再度热销。”在采访中,笔者也发现,由于油价的上涨,一些敏感的车商已经感觉到小排量汽车市场最近要火起来了。据了解,在前两年,10万元左右的小排量汽车曾经风靡一时,在车市的销售中占了大头。但今年以来,随着市民消费水平的提高和私家车的更新换代,一些20万元左右的中级车已经渐渐成了市场的主流,而这类车的排量一般都在2.0左右。丰田凯美瑞的车主徐先生告诉记者,油价上涨后,按上涨前的行驶路程计算每月的油费支出估计要接近千元。
“我们现在也比较关注小排量车,如排量1.3、1.5排量的飞度。”不少车商告诉笔者,油价的上涨有可能让一些人买车重新向小排量靠拢,即使是同品牌同款式的车子,小排量的很有可能更受欢迎。从最近两天的销售和咨询上,他们也明显感觉到了消费者的这种心理,所以在汽车销售上也需要动动脑筋。
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