随着轿车在国内的普及，汽车的质量也越来越高，所以质量的好坏已经不是想买车的消费者最关注的问题。从实际的抽样调查结果来看，绝大部分消费者认同的影响购车因素排名依次是：价格、使用成本、性能/品质、服务、品牌等。可见，汽车消费观念逐渐成熟的国内消费者已将购车决策的重点逐渐向油耗等日常使用成本方面倾斜。

　　以时下家轿主力中级车市场为例，十数款产品在价位相当的条件下配置基本相似。尽管如此，各车型的销售业绩并不尽相同。经过多年市场检验且具有较高燃油经济性的福美来则受到市场的一路追捧，在众多同级车型中最为家庭消费者青睐。福美来曾经在素有"汽车市场风向标"之称的北京亚运村汽车交易市场连续数月稳居销售排行榜首位，而在那之前的数年，冠军宝座一直被以捷达为首的"老三样"所占据着。

　　日前记者在海马汽车威海万自达销售服务店采访时一位正在提车的消费者说道："同样价位的车型很多，不过我还是选福美来，因为它省油。我一个同事年初参加海马的日常油耗测试，在威海这种经常堵车的路面上1.8自动档的车百公里才8个左右的油，如果以后油价继续上涨再加上费改税，能省不少钱。"　　

　　接着这位消费者给记者算了这样一笔帐，其同事参加测试1.8L福美来百公里油耗约8升，而市场普遍认同的1.8L排量平均油耗在9.5L左右，在"费改税"后若每年行驶3万公里，按照93#汽油在海南现行试点税率计算，市场平均值的年汽油花销有16000多元（以威海地区油价为例），而使用福美来只需要不到14000元，两者价差超过2000元，这还只是最为保守的估计，如果油价继续上涨亦或燃油税率高于现在，这一差值还将进一步增大。　　

　　从去年到今年，国内汽油价格只升不降，直接影响市场对汽车排量、油耗的关注。据调查显示，油耗在消费者买车的决定因素中按价位区分，15万元以下排第二位，15万到20万元排第四位。而20万元以下汽车的销售占有市场近80%的份额，随着家用轿车的普及和消费者的日益成熟，低油耗和价格一样有很大的现实竞争力。

　　据经销商透露，大部分购车者将油耗作为购车主要参考数据。像海马福美来这样经过实地测试得出车辆实际使用低油耗水平的车型无论在4S店还是县级市场出货量都很大。而本周末（11月10日）威海万自达即将举办的"智尚有为-福美来节油挑战赛"更为新老客户构建了一个节油交流、交友互动的平台，福美来的经济性将再次以事实验证！

　　此外，燃油经济性与产品设计技术含量同样密不可分。如福美来在设计之初便考虑到家庭用户的经济性需求。经过马自达调校的原装ZMD发动机与变速箱搭配，在输出充沛动力的同时达到高能耗比。整车设计也在严格保证安全的前提下更趋经济节能。在每年中国质量协会、全国用户委员会公布的《年度轿车满意度测评报告》中，海马福美来在10－20万这一私家车消费主流细分市场中的使用经济性指标都位居前列。　　

　　在科技迅速发展的今天，像IT数码这个更新换代频繁的领域充斥了"买新不买久"的消费导向。然而记者认为汽车消费切不可匆忙跟风求新，毕竟汽车这种耐用消费品最关键的是长期可靠性和使用经济性。汽油价格的居高不下和国内汽油品质的提升，对汽车市场而言意味着环保与节能产品的需求增加，对汽车企业而言则意味着现在的价格竞争将会转向技术竞争。产品配置方面的同质化并不代表他们拥有相同的品质和技术，经过长时间市场检验经济性更为突出的车型显然是家庭购车的不错选择。