旺季不旺，淡季不淡

　　相对8月份的红火车市，9月份的平淡出乎大家的预料。浙江康达温州分公司副总经理陈文照告诉记者：“黄金周期间，展厅里只卖了四五辆车，订单也只有几份，而9月份销量加上进口三菱也只有百来辆，相比8月份少了20多辆。说是金九银十，却比平常月份的销量还要少，现在车市的旺季淡季划分越来越让人摸不着头脑了。”此外，长安福特温州福龙9月份的销量也没有呈现出旺季火热的局面，9月份的销量和8月份不相上下。

　　按理说，今年9月份温州车市的新车数量、降价幅度都比往年要多要大，可是销量却不如往年。温州福龙相关负责人庞园园认为：“9月份车市没有出现往年的火热，这也正是说明了现在的消费者越来越理性，车市频繁降价对消费者的影响也逐渐减小。”

　　消费者还想等等看

　　原来准备9月份购车的王女士直到现在还没下订单，“节日里还特地跑了几家4S店看了一下，发现价格比上个月又降低了，现在还是等等看再说吧，可能这两个月优惠幅度还会加大。”王女士这样告诉记者。而年初就开始盘算买车的李先生近期彻底放弃了他的买车计划，“现在物价上涨，而且银行又不断加息，如果买了车，还房贷再加养车，负担就更重了，再说现在的车价一天天在降，买车的事还是拖一拖吧。”

　　11月可能迎来购车高潮

　　车市在“金九”遭遇尴尬后，汽车厂商开始把希望寄托在10月和11月份，而且记者发现，10月份部分车型的降价幅度已经比9月份有所扩大。从10月1日开始，温州豪特把车贷乐风乐骋“50/50”政策扩大到新景程车型，而乐骋部分车型在优惠6000元的幅度上还加送汽车装潢。

　　业内人士分析，每年年底都是汽车厂商冲量的关键时期，为了完成任务、降低库存，大幅度的降价预计将会在11月份前后出现。此外，第四季度随着上市新车的增加，市场的竞争可能更加激烈，而持币待购的消费者也将在这个时候掀起购车高潮。(