余姚：二手车交易渐渐红火

汽车地理

东部|南部|华北|华中|东北|西部

汽车资讯

社区频道

图片频道

专题频道

237论坛

您现在的位置： 237车网 >> 东部 >> 车闻 >> 区域车情 >> 文章正文

【字体：小大】

余姚：二手车交易渐渐红火

作者：佚名来源：余姚日报更新时间：2007-7-23 16:09:27

　　无论是放眼姚城街头，还是瞅一瞅身边的熟人，相信市民们都能够强烈地感觉到：余姚市的汽车数量越来越多了。在这些满街跑着的车辆中，除了新车，还有许多“二手”车辆。昨日，记者到位于浙江省余姚市丰山路的旧机动车交易市场进行了一番调查。

数量逐年增加
　　余姚旧机动车交易市场是该市唯一的二手车集中交易场所。来自该市场的统计数据表明，今年上半年，在该市场办理“易主”手续的车辆有１５００余辆，交易金额较去年同期上升３０％。市场总经理谢青华告诉记者，如果加上在宁波成交的挂余姚牌照车辆，转手的车辆总数大约在２５００辆左右。
　　据了解，随着国内汽车产业的快速发展，私家车进入家庭已成为人们眼中“习以为常”的一件事，车辆的“档次”也在不知不觉中提高了。以前车价在２５万元以上、排量在２．４以上的就被归入“高档车”行列，而现在，这个“门槛”被抬高到车价４０万元以上，排量３．０以上。在余姚旧机动车交易市场，今年上半年成交的车辆中，货车占到总成交量的四成左右，小型面包车占三成，各类轿车占四成，以中、低档车型为主。

车龄越来越短
　　更新换代是大部分车主将车辆送进交易市场的主要原因。
　　“三四年前在余姚，如果开辆广本车，就会觉得很有面子了，但是现在，广本只能勉强算得上中档车了。”采访时，谢青华这样诠释人们更换新车的心理。他透露，私营业主是频繁进出二手市场的主要群体。
　　同样可以印证这个心理的事例是：普通桑塔纳、富康和捷达车曾经是二手车交易市场的“老三样”，占据市场重要地位长达十余年，而眼下进入旧车交易市场的各种品牌的车越来越多，高档如宝马、奔驰也很常见。开了两三年的车就转手也不稀奇了，最短的车龄只有半年！
　　工薪阶层是购买二手车的“主力军”。据介绍，随着我市一些单位实行车改，机关、事业单位人员购买车辆的计划日程被提前了，从经济、实用的角度考虑，不少人选择购买车龄较短且车况较好的二手车。

交易日趋规范
　　根据国家规定，与二手车交易相关的机构有５种，分别为二手车交易市场、鉴定评估机构、二手车经营公司、拍卖公司和中介机构。由于交易成本高和后道工序无法一次完成等原因，目前我市后３种机构从事二手车交易的还极少，大部分车主都将车辆交由旧机动车交易市场处理。
　　交易费用下调是市场“人气”走高的重要原因。据了解，目前一辆旧机动车的鉴定、评估费用为３００—５００元，交易费则根据车龄、排量和车型确定，在４００—１０００元之间，与从前按车辆销售额的３０％提取交易费用相比，明显下降了许多。
　　另一个主要原因在于旧机动车交易市场的交易流程较为规范，促使维权意识提高的消费者弃“暗”投“明”。目前市场给二手车估价的依据是《中国二手车价格手册》制定的指导价，参照国内地级市标准执行。而私下交易，其相关手续不全，一旦出了交通责任事故，车主的利益将无法得到合法的保障。

【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

上一篇文章：临沂：进入夏季奥拓车抢手

下一篇文章：青岛：二手车市盛夏火爆

新闻聚焦