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无锡：车市淡季提前来了

作者：佚名来源：无锡日报更新时间：2007-6-28 10:33:57

　　27日，提起本月的汽车销售，不少汽车经销商不禁慨叹：“按照惯例，一般七八月份是车市的淡季。但今年锡城车市提前一个月进入了淡季，虽说降价此起彼伏，但也难挽颓势，销量直线下跌。”据业内保守测算，６月份无锡车市销量同比至少下降１０％以上。

上百个车型降价
　　车市的降价潮自五月份以来，可谓一浪高过一浪。速腾、雅阁、蒙迪欧、沃尔沃等汽车促销消息不绝于耳，幅度不少达到万元以上，甚至有令人咋舌的六七万元超级大礼包送出。我市一大型汽车城有关人士介绍，这一个半月以来，无锡车市降价车型达到上百个，车市价格总体降幅在１０％左右，而以前一年降幅至多１０％，可见降价潮之猛烈。
　　这一轮降价可谓涉及高、中、低各档次车型，其中以高、中档车型降价最为厉害。各品牌汽车降价方式各有不同，有的是厂家统一调整降低车价，有的是经销商暗中以送礼等方式降价，一般来说，厂家降价是大张旗鼓，而经销商降价多是遮遮掩掩。

降价难撼销售
　　对于一些经销商来说，降价促销对销量并没有带来多大起色。无锡北京现代－４Ｓ店负责人表示，他们按厂家规定与全国同步降价，但降价后对销售没有任何促动。他坦率地分析认为，这主要是因为价格没有降到位。现在汽车产品翻新比较快，人的观念变化也快，但北京现代一些车型已经老化了，价格就要降到位才会有销量，像老桑塔纳只有６万多元，而伊兰特、索纳塔也是老车型了，还没有降到人们心中的临界点，自然还是少人问津。他叹口气说，今年肯定完不成全年目标了，利润比前两年大幅下降，现在主要靠维修支撑。
　　金城湾处东风雪铁龙－４Ｓ店负责人认同道：如今没有新车型，汽车销售很难支撑到一定量，毕加索、凯旋、Ｃ２等新改款车型或新车型是销售主力，像新推出的凯旋、毕加索改款车上市价格都较老款车有不小的降幅，达到２万来元。因此在上市新车的打压下，老车型降价一定要到位才能使销售见起色。

理性消费降价车
　　业内人士提醒消费者：尽管降价后价格诱人，但购买时还要理性消费。有的汽车确实是厂家降价了，但其实是厂家将一些经销商暗中降利公开化了，其实以前为争市场份额市场实际成交价就这么多，消费者实际得到的实惠不多；降价幅度较大的不少是一些非主流车型或滞销车型，原来车价定位就过高，没人买，因此取消这一型号推出低价新车型，真正受益的人不多；降价的主流还是老车型，为新车上市让路，因此厂商大抛库存，这些车型一般比较实惠，但与新车比是否性价比更合理值得研究。因此，消费者面对降价时应该先多方询问一下该车降价前的实际交易价，淘到真正实惠的降价车，而不是被厂商忽悠了。

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