未来10年中国市场将增加1000万台汽车。原五十铃汽车株式会社社长渡部阳教授认为，过去全球的汽车市场主要在欧美国家，而现在则转移到中国、印度、俄罗斯、巴西这四个国家。在这四个市场中，中国是最大的市场，预计未来10年世界汽车将增加2000万台，其中1000万台在中国，即未来全球汽车的主要市场在中国。

　　汽车产业发展进入新阶段

　　渡部阳教授认为，未来中国要增加汽车1000万台，节能和环境问题迫切要得到解决。因此，未来汽车产业的方向应该朝着小型化微型化发展，向新能源发动机、混合动力机，或是生物燃料方向发展，以减少对能源的消耗和对环境的影响。

　　“他山之石”值得扬州借鉴

　　清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健教授表示，现在客车发展最好的是宇通客车，他们有很多的宝贵经验值得扬州借鉴。比如要认清自己的优势与不足。目前的客车市场，我国客车技术没有太多的优势，高端的客车基本是外国的，国外客车每台卖到两三百万元，国内的客车只卖二三十万元，比高端我们没有优势，而宇通坚持走广度市场战略，从高端到低端整个适应市场的需求，占领了国外客车没有占领的市场。

　　在获取国外关键技术上，奇瑞汽车的一些经验也值得扬州企业借鉴。日本Automax汽车株式会社高级研究员朱留存博士说，国外企业十分重视技术保护，轻易不会把技术给别人。对这些，奇瑞有自己的办法，如在关键零部件开发方面，奇瑞就是借助国外的独立汽车设计公司进行产品开发，而这些公司自身并不生产汽车，这样就将自主的发动机开发出来，有了自己的专利，拥有了自主知识产权。

　　瞄准产业趋势超前谋划

　　未来10年，又将是一个汽车产业发展的黄金期，扬州如何后来居上？业内专家普遍认为，瞄准产业趋势超前谋划，是扬州汽车零部件企业的重要选择。

　　宋健教授建议扬州企业，可以关注一下低速电力汽车的发展。因为现在电动汽车没有发展起来，未来的市场前景巨大。他举例说，一个50公里时速的小轿车，5000瓦的电机就够了，而一个洗衣机有两三千瓦。一公里大体上消耗0.1度电，1度电约可以行驶10公里，一公里只需5分钱，而燃油车是0.5元一公里。这样的车以一年500万辆计算，一辆车赚一万元，一年就有500亿。这样，一个新的整车产业就发展起来，相关配套的产业也可形成了。