衢州市汽车俱乐部经常组织自驾游活动，每次都能吸引许多车友参加。

　　至今，衢州市共有五家汽车俱乐部，包括最早建立的浙安汽车俱乐部及去年十一月才刚成立的景途汽车俱乐部。但经记者调查访问，我市普通市民对汽车俱乐部的了解仍很有限。

　　许多市民对俱乐部很陌生“汽车俱乐部我知道啊，以前在杭州上大学的时候就听说过了，衢州现在应该还没有吧。”市区吴先生说他并不知道现在衢州已成立了汽车俱乐部，听记者说有五家之多，惊讶道：“这么快都有五家了，可是我天天读报看电视怎么就没见到相关的信息呢，平时上网时也没有看到这方面的内容。”

　　吴先生去年买了辆丰田锐志，平时也喜欢开着车到处跑，他告诉记者，知道衢州有汽车俱乐部了，自己很愿意加入。“一群人玩总比一个人玩有意思吧，通过俱乐部组织的自驾游活动出外游玩，结识朋友，其实还是不错的。但我现在连一家汽车俱乐部的名称都叫不出来，怎么加入？”

　　据记者了解，有相当一部分有车朋友并不知道我市已有好几家不错的汽车俱乐部这一情况，了解汽车俱乐部究竟是做什么的人就更少了。记者问了不少车主，他们都表示，只知道加入俱乐部要交会费，以钱换取服务，但到底是什么服务就不得而知了。记者走访了市区几家汽车俱乐部，只看到一家俱乐部制作了一个会员手册，手册的内容却相对简单，没有接触过汽车俱乐部的市民，即使在阅览手册之后，对汽车俱乐部的服务仍是一知半解。

　　对此，俱乐部的解释是，主办俱乐部的这几家单位都属于汽车产业链上的企业，主营汽车维修、汽车理赔、二手车交易等，创办车友会是“集聚车主”，为主营项目的发展提供人气支持；作为兼营项目，加上人手本身不够，车友会的品牌推广确实存在着不到位的问题。

　　推广力度不够也导致一些市民对俱乐部缺乏信任度，市区周先生说：“如今我们习惯的消费模式是先得到服务再付费，而加入车友会，则是交了钱后才提供服务，每年先向俱乐部交纳1000元左右的会费，在这一年中能保证我得到多少服务？我心中没底，也就不愿贸然加入了。”短信频繁“邀请”带来逆反心理

　　在4S店，记者找到了几位买车好多年的车主，问起有关汽车俱乐部的事。一位江山做汽车贸易的徐老板提到汽车俱乐部似乎有些不耐烦，“几乎每天都会收到他们发过来的短信，介绍他们俱乐部的情况，有些时候甚至直接打电话过来，让我加入他们的俱乐部；你也知道，我们做生意的每天都很忙，有时候在开会，有时候在和客户谈事，老是接到这样的电话，总有些反感的。”

　　记者还听到类似徐老板这样的生意人表示，他们这些车主的资料，在4S店和维修厂都很容易找到，汽车俱乐部查找到他们的联系方式，频繁的电话和短信会给他们的生活带来一些不便。市区王先生说：“请车主加入汽车俱乐部就像卖车一样，都是建立在自主自愿的基础上，只能邀请不可强求，虽然发短信和打电话是推销的一种方式，但频繁邀请容易起到相反作用，引起潜在客户的逆反心理。”

　　俱乐部还是有吸引力

　　记者走访了市区几家汽车俱乐部了解到，现在俱乐部的会员大都在两三百人，与北京、上海等大城市的汽车俱乐部的规模相比，还是有很大的差距。某汽车俱乐部的会员郑先生回忆说，他当时其实对汽车俱乐部并不是很了解，觉得他们提供的那些服务，不太用得上，像保养和维修这些，去4S店一样可以解决，后来一个朋友加入后，他介绍说俱乐部组织的一些自驾游活动挺不错的。“如果说没有朋友的推荐，我对俱乐部还是不太相信，也不会加入。”

　　这些加入并亲历过俱乐部的活动的会员，有的车主觉得俱乐部提供的服务和活动还是蛮好的。郑先生向记者讲述了他加入俱乐部后一段难忘的经历：“有一次开车到姜家山三山村，那时已经晚上七点多了，没想到开到一半的时候，轮胎突然爆胎，本想找修理厂和4S店过来拖车，但身边都没有电话号码，突然间想到俱乐部，就拨了那里的电话号码，当时俱乐部所有的车都出去送货了,我正着急该怎么办时，俱乐部的人又打电话过来说他们把送货的车调回来了，问我在什么位置，他们会过来接我，那时我还真庆幸自己加入了俱乐部，心想这点会费没白交。”

　　记者采访中，一些已享受到俱乐部服务的会员表示，虽然汽车俱乐部在衢州起步的较晚，与大城市的俱乐部还有一些差距，但我市汽车俱乐部提供的服务和活动，确实能给会员带来不少便利，应该可以吸引到更多的车主加入，作为一项新兴行业，在衢州应当有较好的发展前景。同时，我市汽车俱乐部也需要在品牌建设与推广上加大力度，促进俱乐部的发展壮大。(