随着汽车的普及，汽车贴膜市场也跟着升温，然而，家住杨庄街坊的高先生这几天却因为贴膜的事有些郁闷。一周前，他花1300元为自己的爱车贴了膜；几天前，他在洗车时随意打听了一下，和他同一品牌、同一型号的车膜只需要400元；于是高先生找了另外一家汽车美容店，其报价却达到了1800元。

　　为什么会是这样，高先生实在很想不明白。

　　卖车不如卖贴膜赚得多

　　高先生的一位朋友告诉记者，贴膜差价达到一两千元不足为奇，他去年遇到了更窝火的事：去年夏天他去给汽车贴膜，在贴之前他跑了十多家大大小小的汽车装饰店，同样品牌的汽车隔热膜，在一些小店里只需几百元，而在一些装潢豪华的大店里则要2000元以上。最后他舍弃了几千元的高档膜，花了800元贴上了所谓的进口名牌隔热膜，但是结果令他大跌眼镜。仅仅两个月后，贴膜就开始掉颜色，3个月后就开始起泡，不仅毫无隔热效果，而且异常难看，根本不能用了。

　　有了解内情的人士透露，到目前为止，汽车贴膜还没有明确的行业标准，质量不保证、价格水分多的情况很多，一些商人花一两百元进的劣质货，以次充好，有时候可以卖到好几千元。她向记者透露了一个信息，卖一部中、低档轿车赚的钱，也许还没有给这部车做个高档贴膜赚得多。

　　车膜价格店家随便开

　　昨天上午，记者在望月路附近一家汽车美容店看到，一块贴有各种颜色车膜的玻璃板上标有透光率、隔热率等各种说明，偏偏没有标明价格。一名服务员问记者是什么档次的车，记者说是10万元左右的中档车，看到记者嫌高档贴膜太贵，服务员便称价格低的一样有防爆功能，隔热性跟三四千元的差不多。服务员推荐了一款2400元的车膜，没等记者砍价，服务员就表示，如果当天贴，还可以有大幅度的优惠。

　　几十分钟后，记者再次经过到这家汽车装潢店时，刚才的服务员已不在店里。记者就之前那款车膜询问一名女负责人时，女负责人竟然给出2600元的价格。女负责人得知记者刚问过价格，随即表示：“既然他报了2400元，我们就交个朋友，就按这个价给你贴，而且有6年的质量保证期。”女负责人说。

　　以次充好牟取暴利很容易

　　“其实每套进口汽车贴膜的成本不过１５００元至２０００元，国产成本每套不过小几百元，但贴上美国标签，仅一张前挡玻璃的贴膜价格就可以达到３０００元。美国贴膜在中国销售的只有几个品牌，但中国市场上贴膜品牌达到1000个以上，大部分贴膜都是打着美国旗号，狂捞一笔。”曾经在一家汽车行干过汽车装潢的张师傅告诉记者：“冒充进口货赚这个钱真是很容易。”

　　“即使不是冒充进口货，赚钱也是轻而易举。”张师傅告诉记者，批发的车膜一卷约12米，普通轿车正好能贴6辆车。一卷好品质的前挡贴膜在1500元至2000元，而平时汽车装潢店贴车窗和后挡贴车膜，都是透光指标较低的型号，虽然都是同一品牌，但价格相差一半以上。

　　期待“行业标准”正本清源

　　记者向扬州市质监局的法规处和标准化处等单位打听，暂时还没有听说有此行业标准对汽车贴膜的质量进行硬性管理。目前，市场上几乎所有的产品，均号称有防紫外线、防爆、隔热等功能，而国内贴膜行业并没有一个专门的权威机构来监管车膜质量，所有的参数也只是厂家单方面提供的。由于没有相关的技术标准，有关部门无法对目前的汽车贴膜进行检查，对违规行为进行查处。这意味着商家可以打“技术标准空白”的擦边球。

　　不过，记者了解到，早在去年下半年，我国的《汽车玻璃贴膜技术规范》已经形成送审稿，由于对该技术规范行业内龙头企业等各界已经基本达成共识，规范可能在不久的将来出台。