2008半岛都市报汽车第一展时间：2008年3月1日(本周六)地点：美特好广场(原家世界广场)

    风情民族舞VS自主品牌

    热烈奔放的藏族舞蹈，姿态婀娜的傣族舞，喜庆欢快的北方大秧歌……民族舞广泛流传于民间，多以朴实无华、形式多样、形象生动为特点，如果把车界的自主品牌比喻为朴实又风情的民族舞，就再恰当不过了。

    奇瑞、比亚迪、江淮、长城等自主品牌犹如一个个不同民族风格的舞者，各自创造并谱写着属于自己风格的舞曲，在本年度第一次车坛“舞林大会”上，各自主品牌都派出精兵强将，展现自己的舞技和风格。

    在商用车整车制造领域实力雄厚的江淮汽车，将携潜心打造的首款中级轿车宾悦到场，时尚大气的外观犹如蒙古族舞蹈，4865mm的车长度让宾悦就算和雅阁、凯美瑞相比也毫不示弱，也符合了咱老百姓买车的消费心理。

    除了轿车，咱自主品牌也不缺少如瑞风这样出色的商务车，它配备了排量为2.4L的发动机，较低的油耗和价格让它就像大秧歌般平民化，大伙肯定都喜欢，而且别看瑞风虽然车身宽大，但行动却一点不笨拙，操控与轿车当然有差距，但也绝不是很多挂着MPV称号的轻客可以同日而语的，瑞风能在MPV市场长期保持三甲之列，靠的还是真本事。除此之外，众多自主品牌SUV、经济型轿车也将同时登上舞台，上演自主品牌民族舞大联欢。

    刚劲踢踏舞VS德系车

    舞会上，踢踏舞凭借刚劲挺拔、严谨节奏的风格特点，往往受到大家的关注和喜爱，这正如德系车，细心严谨而又功底深厚，被消费者认可接受。

    踏着欢快的踢踏，伴着刚劲有力的节奏，德系车将在当天奋力演出。最先声夺人的当属经典“舞者”新甲壳虫。流畅的曲线、圆形的外观和讨人喜爱的“大眼睛”，让甲壳虫成为一个精灵般的踢踏“舞者”，激光焊接技术、双面镀锌钢板、空腔注蜡等，都让它在安全性、品质、使用寿命等方面体现着德系车的高品质。甲壳虫制造的这种鲜明节奏已经奏响了40年，3月1日它将带着这种节奏来到我们中间。

    如果把大众甲壳虫看做踢踏舞中的女演员，那么诞生于PQ46平台的全新迈腾则是踢踏舞中的男演员。迈腾搭载的1.8TSI发动机是代表德国大众最新技术的发动机，其中的涡轮增压技术、可控废气循环与可调进气涡流技术，都是汽车工业“舞林”中最先进的“舞器”，配以Tiptronic手自一体变速箱，使迈腾不费吹灰之力就能跳出很有力度的踢踏节奏。迈腾全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，并配备多达10个安全气囊及气帘，犹如踢踏舞者结实的钢板舞鞋。

    德系车就是一名优秀的踢踏舞者，“舞林大会”，来给他们捧捧场吧！

    高贵芭蕾VS法系车

    芭蕾舞起源于意大利，兴盛于法国，以高贵柔美而著称，而法系车也体现出了芭蕾般的细腻和柔美时尚。

    法系“四小天鹅”——— 雪铁龙C4、C5和标致307、206将盛装出席此次“舞林大会”。对于这4款车的高贵风度，想必不少消费者已有些许了解，那么当天这四大主力车型能否撑起法系车的门面，与其他系别一比高下？

    答案是肯定的，它们的实力不容置疑。就拿进口雪铁龙C4来说吧，轿跑车车身修长，线条流畅，车身前部风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸，加上低于0.3的风阻系数和宽敞的内部空间，C4能被评为2006纽约国际车展年度世界汽车设计奖也就不足为奇了。相信凭借独特的“舞姿”，一定会在当天参赛的“舞林高手”中脱颖而出。

    除此之外，刚刚上市的两厢标致307也将芭蕾的动感魅力演绎到极致。飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，整体看上去优雅却又活力四射。车界“舞林高手”多是外秀慧中，两厢307内功深厚，6安全气囊、ESP电子稳定系统、7寸16/9超大彩色显示屏的导航系统以及博世最新安全装备，让两厢307这个新手看上去更像个多面手。