几年前，南宁市在街头设置了出租车路抛站，以使出租车停靠有规律，减少乱停乱放现象。近日，记者探访发现，一些地段的出租车路抛站，鲜有“的哥”问津，而市民“招手即停”搭乘出租车的行为仍不在少数。

    记者目击：路抛站门庭冷清

　　现场一：７辆车停在路抛站外

　　时间：１月２９日上午１１时３３分

　　地点：民族大道华联超市门前

　　一出租车右转方向灯亮起，行使到该超市门前靠边停下，一女子下车后，出租车快速离开。半分钟后，３女子走出超市，向一过路出租车招手，出租车随即停在一块写有“主干道全段，违法拖走”的牌子前，接走了这３人。１０分钟过去了，已经有７辆出租车在此接泊乘客。距此处最近的一出租车路抛站，位于民族广场旁，一直未见有出租车停靠。

　　记者离开该处，步行到最近的路抛站，用时约２分钟。　　　

　　现场二：路抛站经常被冷落

　　时间：1月２９日中午１２时２５分

　　地点：朝阳民生路口天桥下

　　一出租车从七叉路口方向行驶到天桥的路抛站，两男子下车后，出租车又折回几十米外的沃尔玛超市候客。司机李女士称，现在管得严，只好让乘客多走几步路。稍后，几辆出租车在此停车泊客后，短暂停留便离开了。

　　在百货大楼门口，不到１０分钟，已有近２０辆出租车在该处接泊乘客。中午１２时５２分，两辆出租车在此被交警拦下，其中一车刚搭乘了４名乘客，交警向两司机开了罚单。此时，另一出租车司机滕先生正准备在此停车，见到交警，他连忙驾车到天桥下。

　　在该路段的人行天桥旁的两个路抛站，记者从天桥步行到沃尔玛超市和百货大楼，用时均为１分多钟。

　　现场三：难觅路抛站 停车场入口被堵

　　时间：1月２９日下午１时５０分

　　地点：南宁火车站前

　　４辆出租车停靠在火车站地下停车场右侧入口处，大半入口被占据，车辆出入停车场受影响。在左侧入口处，几个出租车司机正向离开火车站的乘客招揽生意。３分钟内，有４辆出租车在此接走了乘客。

　　记者在该路段未找到出租车路抛站。

    市民说法：就近“打的”就是为了方便　

　　在百货大楼门口，一女子向路边一出租车招手示意。当被问到为何不到天桥下路抛站搭乘出租车时，她回答说：“‘打的’就是为了方便，如果要跑１００多米找车，这和坐公交车有什么区别。”

　　市民黄先生搭乘的出租车来到南宁火车站前的马路边，下车后，他提起行李箱走向候车大厅。他说，自己搭乘出租车是求方便、快捷，如果必须到路抛站上下车，便没有搭乘出租车的必要了，何况自己手里还有大包小包，走那么远去搭车，何苦呢。

　　市民黄女士称，她一般不乘坐出租车，只有遇到大风雨天气，她才会选择乘坐。“下大雨时，你还要冒雨找路抛站寻车，下车后还要走一段路回家。这种得不偿失的做法，我才不干呢。”她笑道。

　　采访中，市民们均认为，乘坐出租车就应该“招手即停”，并且能以较快的速度到达目的地。

　　司机观点：优先考虑生意

　　出租车司机李女士说，很多市民喜欢在路边随手招车，如果要求对方到附近的路抛站上车，肯定没有几个人答应。有时，她送乘客到目的地附近的路抛站，有些乘客还要步行一段路程，为此，她曾几次遭到乘客抱怨。

　　另一出租车司机称，他知道随意停车会被处罚，可是即使自己不停车，也会有司机这么做。他认为，如今出租车行业竞争比较激烈，出租车司机必须要优先考虑生意。至于被执法人员遇到，面对一次被罚２００元，扣３分的处理，“那只能靠个人的运气了”。

　　滕先生在南宁开出租车１０多年了，和其他司机一样，平时，他也经常在路边“偷偷摸摸”地接泊乘客。他说，为了避免被执法人员看到，他一般都是催促乘客尽快上下车，然后迅速驾车离开。此外，他对一些路段的路抛站设置存有疑问。据他所知，规定路口５０米内不允许设置路抛站，路抛站与公交站点也不能冲突，导致了一些路抛站布局不理想。举个例子，因为古城路路口较多，整条路只设有一个路抛站，这样一来，市民乘坐出租车就成了问题。

　　管理部门：市民应自觉到路抛站候车

　　此前，南宁市交警部门有关人士接受本报记者采访时说，出租车路抛站是按照一定间距均匀设点，而且路抛站不能离路口太近，否则会妨碍其他车辆通行，影响路口交通通行能力。针对出租车乱停乱放的问题，执法人员将加强管理。

　　当问及一些市民认为路抛站间距稍远不方便时，有关人士说，一些市民不自觉到路抛站候车，反映他们的交通意识还有待提高。同时，每个路抛站都有一定的服务区域，市民需要乘坐出租车时，步行１００米至１５０米应该是可以做到的。此外，商场为方便顾客，可以在停车场设立出租车上下客站点。